Prije sedam godina u Francuskoj je započeo najveći građevinski projekt u Europi. Sada konačno ide prema kraju. Bez obzira na to shvaćaju li ljudi to ili ne, obrisi Pariza ponovno se iscrtavaju pod njihovim nogama. U Francuskoj ga nazivaju “gradilištem stoljeća“, piše Forbes.
Pariški metro za cilj ima smanjiti korištenje automobila
Novi pariški metro, službenog naziva Grand Paris Express (GPE), više će nego udvostručiti teritorij podzemne željeznice u glavnome gradu Francuske s više od 190 kilometara novih tračnica, četiri nove podzemne linije i 68 novih stanica. Ideja je bolje povezati udaljena pariška predgrađa s gradom i međusobno te na taj način poboljšati komercijalnu održivost povezanih četvrti, poslovnih zona i općina.
Izgradnja metroa u ParizuPROFIMEDIA
Do 2030. godine očekuje se da će prevoziti najmanje 2 milijuna putnika dnevno, čisteći cijelu regiju Île de France od automobila i upućujući je na javni prijevoz. Nedvojbeno je da postoji veliki ekološki trošak za gradnju ovog razmjera.
No, kad jednom počne s radom, očekuje se da će projekt rezultirati velikom uštedom ugljičnoga otiska, što je dijelom razlog zašto je Sveučilište Harvard dodijelilo Grand Paris Expressu 2023. nagradu Veronica Rudge Green za urbani dizajn, prepoznajući “dizajn koji mijenja gradove i živote njegovih stanovnika na neočekivane i izvanredne načine.”
Pariški metro prvu novu stanicu trebao bi dobiti u lipnju
Naravno, ovaj projekt nastaje godinama. Izgradnja je započela 2016., pet godina nakon što je tadašnji predsjednik Nicholas Sarkozy pozvao na njegovu provedbu u nacionalnom obraćanju veličajući vrline nove metropole: „Želimo ponovno izgraditi grad na vrhu grada, ukloniti podjele između Pariza i njegovih predgrađa, smanjiti podjele koje razdvajaju susjedstva, koje razdvajaju stanovnike, želimo obnoviti jedinstvo, kontinuitet i solidarnost.”
Njegova je vizija preživjela tri predsjedničke administracije, unatoč godinama kašnjenja i milijardama potrošenih eura. Troškovi su u međuvremenu dosegnuli 36 milijardi eura prema Société du Grand Paris, državnoj agenciji zaduženoj za osmišljavanje i provedbu projekta. Izvorni je plan bio da se novi pariški metro otvori na vrijeme za Ljetne olimpijske igre u Parizu 2024. godine.
Poput drugih velikih transportnih projekata, kašnjenja se čine neizbježnima. Ali Pariz je druga priča. Izloženost koja dolazi s domaćinstvom Olimpijskih igara izvršila je značajan pritisak na Grand Paris Society da završi projekt. Prva nova stanica, ona u zračnoj luci Orly, trebala bi biti otvorena u lipnju 2024.
Nataša Janjić Medančić posljednje je dane ljeta odlučila pretvoriti u mali predah prije početka nove, radno intenzivnije sezone. Poznata domaća glumica otputovala je sa suprugom u Barcelonu, gdje je nekoliko dana posvetila odmoru, zajedničkom vremenu i upoznavanju grada koji gotovo u svako doba godine uspijeva zadržati prepoznatljivu mediteransku energiju.
Ako vam se čini da je s posljednjim danima kolovoza završilo i vrijeme za putovanja, imamo dobru vijest: nije. Rujan je, zapravo, jedan od onih mjeseci koji gradove čini posebno privlačnima. Ljetne gužve polako se povlače, temperature postaju ugodnije za višesatne šetnje, a kafići, restorani, trgovi i ulice još uvijek imaju onu opuštenu atmosferu zbog koje se čini kao da ljeto nije sasvim završilo.
Korčula je jedan od onih dalmatinskih gradova čiju ljepotu nije moguće potpuno razumjeti pri prvom susretu, jer se iza njezine prepoznatljive mediteranske scenografije, kamenih kuća, uskih ulica i pogleda prema plavetnilu Pelješkog kanala nalazi slojevita povijest koja se ne otkriva odjednom, nego postupno, dok se hodajući kroz staru gradsku jezgru počinju povezivati arhitektura, pomorska tradicija, srednjovjekovno pravo, sakralna baština, umjetnost i svakodnevni život ljudi koji su ovaj prostor oblikovali kroz stoljeća.
Postoje gradovi koje nakon putovanja možemo gotovo precizno nacrtati iz sjećanja, možemo se prisjetiti njihovih trgova, mostova, ulica i pročelja, možemo rekonstruirati put kojim smo svakoga jutra išli prema središtu grada i gotovo bez razmišljanja navesti naziv hotela u kojem smo spavali, ali postoje i oni drugi gradovi, mnogo važniji za naše osobno pamćenje, kojih se ne sjećamo toliko po onome što smo u njima vidjeli koliko po onome što smo u njima osjećali.
Postoje putovanja koja pamtimo po znamenitostima, muzejima, restoranima i savršeno fotografiranim mjestima, ali postoje i ona druga, tiša i mnogo osobnija putovanja, čije najvažnije trenutke nikada nismo zapisali u bilježnicu, nismo ih označili na karti i nismo ih unaprijed zamislili kao nešto što ćemo jednoga dana prepričavati drugima.
Rijeka uskoro dobiva novo mjesto na kojem se neće dolaziti samo na ručak ili večeru, nego i bez posebnog razloga, tek toliko da se popije dobra kava uz more, uhvati nešto za pojesti, naruči koktel i ostane malo dulje nego što je bilo planirano. Na riječku obalu stiže doca Restaurant, Bar & Lounge, nova gastronomska i društvena adresa smještena unutar obnovljenog Jadrana na Pećinama, a već sada je jasno da je njezina ambicija puno veća od klasičnog hotelskog restorana.
Jadran je ovog ljeta dobio novu adresu koja bi lako mogla postati jedno od onih mjesta o kojima se govori i nakon što prođe sezona, jer je u Novom Vinodolskom otvoren Mövenpick Hotel & Residences Kvarner Bay, prvi resort ovog švicarskog hotelskog brenda na hrvatskoj obali, zamišljen ne samo kao još jedan hotel uz more, nego kao cjelogodišnje odredište u kojem se odmor, gastronomija, wellness i vrijeme provedeno s ljudima do kojih nam je stalo prirodno stapaju u jednu zaokruženu priču.
Ljeto je oduvijek bilo sinonim za odlazak, promjenu ritma i željno iščekivani predah od svakodnevice, no posljednjih nekoliko godina sve se više mijenja način na koji ljudi razmišljaju o samom putovanju, jer ono više nije tek nužan korak između polazišta i odredišta, nego sastavni dio odmora koji može biti jednako ugodan, opuštajući i ispunjen kao dani provedeni na željenoj destinaciji. Umjesto višesatne koncentracije za upravljačem, nepredvidivih prometnih gužvi, sporog napredovanja u koloni prema obali, neprekidnog razmišljanja o prometnim pravilima, zaustavljanjima, potrošnji goriva i pronalasku slobodnog parkirnog mjesta, sve više putnika odlučuje se prepustiti vožnju nekome drugome kako bi vrijeme provedeno na putu konačno postalo vrijeme rezervirano isključivo za njih.
Filip Rudan ovih je dana svojim pratiteljima pokazao rezultate redovitih treninga, a fotografije i snimke koje je podijelio otkrile su koliko se njegov izgled promijenio zahvaljujući vremenu provedenom u teretani. Mladi pjevač pozirao je bez majice i bez puno skrivanja pokazao isklesanu figuru, definirane trbušne mišiće, snažna ramena i ruke te posebno razvijene noge, iza kojih očito stoji ozbiljan rad.
Vlaho Arbulić još je jednom pokazao zašto već godinama slovi za jednog od najzgodnijih Hrvata, a ovoga puta u prvom planu našla se forma na kojoj mu bez problema mogu zavidjeti mnogi muškarci.
Par se vjenčao 27. rujna 2025. godine u Santa Barbari u Kaliforniji, a ceremoniju je vodio reper Lil Dicky, koji s Blancom i Kristin Batalucco vodi podcast.
Kate i Danny svoju su ljubavnu priču započeli 2016. godine, nakon što su se poznavali čak 15 godina. Par je 2018. dobio kćer Rani Rose, a Fujikawa je Kate zaprosio u rujnu 2021.
