Prošloga tjedna dogodio se važan trenutak u povijesti suvremene avijacije. Prvi let velikog putničkog zrakoplova koji pokreću isključivo alternativna goriva preletio je Atlantik i sletio iz Londona u New York.
Avion kojime upravlja Virgin Atlantic letio je od londonskog Heathrowa do njujorške zračne luke JFK. Zrakoplovne tvrtke smatraju da je let, koji je sredstvima podržala britanska vlada, dokaz da je ekološki prihvatljiviji način letenja moguć.
Izazov ostaje otežana opskrba gorivom. Za postizanje ciljeva smanjenja emisija štetnih plinova bit će potrebna druga tehnologija.
Let na alternativna goriva važan je korak naprijed
Let je za sada jedinstven, odnosno neće se ponavljati. Na njemu nije bilo putnika koji su platili kartu. Britanski ministar prometa Mark Harper bio je jedan od onih koji su bili u avionu i nakon slijetanja je izjavio: “Povijest je stvorena.”
Takozvana održiva zrakoplovna goriva (SAF) mogu se proizvesti iz različitih izvora, uključujući usjeve, kućni otpad i ulja za kuhanje.
Za ovaj let, Boeing 787 je bio napunjen s 50 tona SAF-a. Korištene su dvije vrste, od kojih je 88% potjecalo iz otpadnih masti, a ostatak iz otpada proizvodnje kukuruza u SAD-u.
Richard Branson i ostali putnici prije ukrcavanja na prvi let na alternativno gorivo.FOTO: PROFIMEDIA
Nakon testiranja i analize, let je odobrila britanska regulatorna uprava za civilno zrakoplovstvo početkom studenoga. U projekt su uključene brojne tvrtke, među kojima i proizvođač motora Rolls-Royce te energetski div BP.
Zrakoplovnu industriju posebno je teško dekarbonizirati. Šefovi zrakoplovnih kompanija smatraju SAF najučinkovitijim dostupnim alatom za smanjenje neto emisija ugljika na nulu.
U objavi na X, bivšem Twitteru, premijer Rishi Sunak pozdravio je postignuće Virgin Atlantica, ali je njegova tvrdnja da je let bio “neto nula” kritizirana.
Avioni i dalje ispuštaju ugljik kada koriste SAF, ali industrija kaže da “emisije životnog ciklusa” ovih goriva mogu biti do 70% niže.
Stručnjaci i ekolozi ne misle da je prvi let na alternativna goriva konačno rješenje
Shai Weiss, izvršni direktor Virgin Atlantica, rekao je da je let zrakoplovne kompanije u utorak “dokaz… da se fosilna goriva mogu zamijeniti održivim zrakoplovnim gorivom“.
“To je doista jedini put za dekarbonizaciju zrakoplovstva na dugim relacijama“, rekao je za BBC-jev program Today. “To je doista značajan uspjeh.” Međutim, rekao je da trenutno nema dovoljno SAF-a i dodao da će zbog toga što je ovakvo gorivo skuplje, cijene letova na kraju biti više.
Osnivač Virgina Sir Richard Branson priznao je da će “proći neko vrijeme” prije nego što bude dovoljno SAF-a za sve. Ali negdje morate početi, rekao je za BBC. “I da nismo dokazali da se to može učiniti, nikada ne biste dobili održivo gorivo za zrakoplove.”
SAF se već koristi u malim količinama, pomiješan s tradicionalnim mlaznim gorivom, ali čini manje od 0,1% zrakoplovnog goriva koje se troši diljem svijeta. Trenutno košta više od kerozina, a proizvode se relativno male količine.
Putnici su sretni sletjeli u New York.FOTO: PROFIMEDIA
Zrakoplovne kompanije smatraju da je prvi prekooceanski let velikog putničkog zrakoplova koji koristi 100% SAF značajna prekretnica. No stručnjaci kažu da takva goriva nisu čarobno rješenje.
Dr. Guy Gratton, izvanredni profesor zrakoplovstva i okoliša na Sveučilištu Cranfield, rekao je: “Ne možemo proizvesti većinu naših potreba za gorivom na ovaj način jer jednostavno nemamo sirovine. Čak i da imamo, ta goriva su nisu prave ‘neto nule‘.”
Rekao je da se sve veća upotreba SAF-a mora tretirati kao “odskočna daska prema budućim, istinski neto nula tehnologijama“.
“To bi mogla biti e-goriva [koja se proizvode korištenjem uhvaćenog ugljičnog dioksida ili ugljičnog monoksida, zajedno s vodikom], to bi mogao biti vodik, to bi mogle biti neke tehnologije koje još uvijek imamo samo u laboratorijskoj fazi.”
Voditeljica ekološke grupe Aviation Environment Federation, Cait Hewitt, rekla je da je ideja da je let značio da je Ujedinjeno Kraljevstvo bliže letenju “bez krivnje” bila “šala“.
Rekla je da će u budućnosti možda postojati bolja tehnologija za smanjenje emisije ugljika, ali za sada je jedini način da se to postigne “manje letjeti“.
Prije nego što se ukrcao na let, ministar prometa Mark Harper rekao je za BBC Breakfast: “Postoje aktivisti koji žele poručiti običnim ljudima da ne bi trebali letjeti. To je njihovo stajalište, imaju pravo na to. No vlada se ne slaže s njima .”
Rekao je da je korištenje SAF-a proizvelo oko 70% manje emisija ugljika od tradicionalnih goriva “pa je to stvarno veliki korak naprijed“.
Veljača u Europi ima gotovo prepoznatljiv scenarij: jutra bez sunca, gradovi obavijeni sivim nebom i ulice na kojima se još uvijek osjeća težina zime. Upravo zato odlazak na drugi kraj svijeta u takvom trenutku djeluje gotovo nestvarno. Dok su europski gradovi još uvijek živjeli u zimskom ritmu, na indonezijskom otoku Bali zrak je već prije podne bio topao, more mirno, a temperatura se bez napora penjala iznad trideset stupnjeva.
Ako tražite putovanje koje nije samo obilazak, nego mali bijeg u povijest, u estetiku i u onu starinsku romantiku gradova koji dišu stoljećima — onda je Venecija uvijek dobar odgovor. Nije to samo grad kanala i gondola, nego mjesto gdje svaki trg priča priču, a svaki kafić nosi u sebi sjećanje na ljude koji su tamo sjedili prije nas. Upravo takva institucija je i legendarni Caffè Florian — mjesto koje nije samo točka na turističkoj mapi, nego iskustvo koje se pamti.
Hrvatska je država koja se gotovo u pravilu doživljava kao sinonim za Jadransko more, sunce, plaže i srednjovjekovne gradove, no njena stvarna vrijednost leži u jedinstvenoj kombinaciji prirodnih ljepota, kulturne i povijesne baštine te urbane vitalnosti.
Jeste li znali da se svega tridesetak minuta od Zagreba, skriven među zelenilom Turopolja, nalazi dvorac koji izgleda kao kulisa iz povijesnog romana, a funkcionira kao luksuzni boutique hotel s potpisom? Mjesto na kojem, kako i sami kažu, možete spavati poput kraljevstva, a osjećati se kao kod kuće. Hotel Dvorac Jurjevec nije samo još jedna vikend-destinacija – on je iskustvo koje briše granicu između prošlosti i suvremenog lifestylea.
Postoje koncerti koji se pamte po glazbi, oni koji se pamte po atmosferi, ali i oni rijetki koji ostaju upisani u kolektivno sjećanje publike kao snažno emotivno iskustvo. Upravo takvu večer Zagreb je doživio u velikoj dvorani Koncertna dvorana Vatroslava Lisinskog, gdje je umjetnik Božo Vrećo još jednom potvrdio zašto se njegovo ime danas izgovara s posebnim poštovanjem kada je riječ o suvremenoj interpretaciji sevdaha.
U prepunoj dvorani Arena Zagreb održan je veliki koncert jednog od najvoljenijih regionalnih pjevača – Hari Mata Harija – kojim je obilježio impresivnih četrdeset godina svoje bogate glazbene karijere. Večer prožeta emocijama, nostalgijom i zajedničkim pjevanjem tisuća glasova bila je više od koncerta; bila je svojevrsno putovanje kroz desetljeća glazbe koja je obilježila živote mnogih generacija.
Gotovo dvadeset godina nakon što je modni svijet kina osvojila oštra, duhovita i nezaboravna priča o ambiciji, karijeri i moći, publika se ponovno vraća u svijet časopisa Runway. Dugoočekivani nastavak kultnog filma Vrag nosi Pradu 2 uskoro stiže na velika platna, a vijest da su ulaznice već dostupne u prodaji razveselit će sve obožavatelje filma koji je obilježio jednu generaciju.
Postoji nešto neobično iskreno u rukama. Dok lice često skrivamo iza šminke, raspoloženja ili dobro uvježbanog osmijeha, ruke gotovo uvijek govore istinu. Na njima se vidi tempo života, razina stresa, koliko spavamo, koliko vremena odvajamo za sebe – i koliko smo, barem na trenutke, izgubile kontrolu nad vlastitim danima.
U vremenu kada se glazba sve češće konzumira brzo i površno, a emocije se svode na kratke digitalne trenutke, mladi hrvatski glazbenik Josip Čolić odlučuje krenuti suprotnim putem – onim koji vodi prema introspekciji, iskrenosti i dubokoj emotivnoj priči. Nakon što je publiku već zaintrigirao singlovima “Iluzije” i “Mogao sam”, pjesmama koje su otvorile prostor za osobne ispovijedi i promišljanja o odnosima, Čolić sada predstavlja svoj treći singl “Niko k'o ja”, novu glazbenu etapu koja najavljuje nadolazeći album “San”, čije je objavljivanje planirano tijekom ljeta.
