“Ide li netko prema Zagrebu?” Više ne morate pitati po grupama, postoji Top Đir

Takvi se dogovori već godinama odvijaju među prijateljima, kolegama, studentima i članovima različitih internetskih grupa. Često sve počinje jednostavnim pitanjem: „Ide li netko ovih dana prema Zagrebu, Splitu, Rijeci ili Osijeku?“ Nakon toga slijedi nekoliko poruka, provjeravanje termina, raspitivanje o slobodnom mjestu i dogovor oko troškova. Ako treba nešto poslati, postupak je sličan. Potrebno je pronaći osobu koja putuje odgovarajućom rutom i koja je spremna ponijeti stvari.

Upravo iz takvih svakodnevnih situacija nastao je Top Đir, nova hrvatska digitalna platforma koju su razvili Branimir i Mate Lozo. Dvojica mladih hrvatskih poduzetnika odlučila su postojeću naviku zajedničkog putovanja i slanja stvari „po nekome tko ide usput“ preseliti na jedno digitalno mjesto na kojem se korisnici mogu lakše pronaći i međusobno dogovoriti.

Ideja Top Đira nije stvaranje nove vrste prijevoza niti klasične dostavne službe. Platforma služi kao mjesto susreta ponude i potražnje. Osoba koja već planira putovanje može objaviti svoju relaciju i ponuditi slobodno mjesto. Osoba kojoj prijevoz treba može objaviti što traži ili pregledati postojeće oglase. Korisnik kojem treba prenijeti određenu stvar može pokušati pronaći nekoga tko ionako putuje prema željenom odredištu.

Branimir i Mate svoj su koncept organizirali oko opcija „Nudim“, „Tražim“ i „Ide usput“. Iza tih jednostavnih naziva nalaze se situacije koje su mnogima već poznate iz svakodnevnog života. Vozač koji u automobilu ima slobodna mjesta može ponuditi zajedničku vožnju. Putnik može potražiti osobu koja vozi prema njegovu odredištu. Korisnik koji treba poslati stvari može pronaći nekoga čija se planirana ruta podudara s njegovom potrebom.

Cijeli dogovor ostaje između korisnika. Oni određuju odgovara li im termin, mjesto polaska, odredište, cijena i ostali uvjeti. Top Đir ne određuje cijenu zajedničkog putovanja ili nošenja stvari i ne pregovara umjesto korisnika. Platforma ne obavlja prijevoz niti dostavu, nego omogućuje ljudima čiji se putevi podudaraju da se pronađu i stupe u kontakt.

Ovo smo dosad tražili po grupama i porukama, a sada postoji jedno mjesto za sve

Nakon pronalaska odgovarajućeg oglasa korisnik može pregledati profil osobe koja ga je objavila i poslati ponudu. Kada druga strana ponudu prihvati, komunikacija se nastavlja putem privatnog chata. Tamo korisnici mogu dogovoriti detalje koji nisu navedeni u samom oglasu, poput preciznog mjesta susreta, vremena polaska ili drugih praktičnih pitanja vezanih uz putovanje.

„Željeli smo napraviti mjesto na kojem se ljudi mogu jednostavno pronaći kada im se putevi poklapaju. Netko ima slobodno mjesto, netko treba prijevoz, a netko već ide putem kojim bi drugome mogao ponijeti nešto. Takvi dogovori već su dio naše svakodnevice, a mi ih želimo učiniti jednostavnijima i okupiti na jednom mjestu“, poručuju Branimir i Mate Lozo.

Jedna od situacija za koju bi Top Đir mogao biti posebno praktičan poznata je velikom broju studenata. Mladi koji studiraju izvan rodnog grada često nekoliko puta mjesečno putuju između mjesta studiranja i doma. Troškovi takvih odlazaka tijekom mjeseca mogu se nakupiti, posebno kada se putuje automobilom. Ako više osoba ide prema istom gradu u približno isto vrijeme, zajedničko putovanje omogućuje im da se međusobno dogovore i podijele troškove.

Slična situacija postoji i kod ljudi koji zbog posla redovito putuju između gradova. Vozač koji bi određenu relaciju ionako prošao sam može ponuditi slobodno mjesto, dok osoba kojoj odgovara ista ruta može pronaći prijevoz. Umjesto praznih sjedala u jednom automobilu i još jednog zasebnog vozila na istoj cesti, nekoliko ljudi može putovati zajedno ako im odgovaraju vrijeme i uvjeti.

Top Đir može poslužiti i ljudima koji ne traže prijevoz za sebe. Ponekad treba poslati stvari u drugi grad, ali klasična dostava nije najpraktičnije rješenje. Student je možda kod kuće zaboravio knjige, punjač ili komad odjeće. Roditelji žele djetetu poslati stvari u grad u kojem studira. Prijatelju treba dostaviti predmet koji je ostao kod druge osobe. Ako netko već putuje tom relacijom, korisnici se preko opcije „Ide usput“ mogu pronaći i sami dogovoriti odgovara li im takav način prijenosa.

Dosad se velik dio takvih dogovora odvijao kroz različite grupe na društvenim mrežama, privatne poruke i poznanstva. Problem nastaje kada osoba ne poznaje nikoga tko putuje određenom rutom ili kada se relevantna objava izgubi među velikim brojem drugih poruka. Top Đir pokušava takve oglase organizirati prema njihovoj stvarnoj namjeni i omogućiti korisniku da na jednom mjestu traži ono što mu treba.

Platforma je od početka razvijana prvenstveno za korištenje na mobilnim uređajima. To odgovara načinu na koji se ovakvi dogovori najčešće i sklapaju. Korisnik može provjeriti oglase dok je izvan kuće, odgovoriti na ponudu ili se u privatnom chatu dogovoriti s drugom osobom bez potrebe za korištenjem računala.

Kod povezivanja nepoznatih ljudi pojavljuje se i pitanje povjerenja. Nije isto pronaći prijevoz kod prijatelja kojeg poznajemo godinama i sjesti u automobil osobe koju smo prvi put vidjeli na internetu. Slično vrijedi kada nekome treba povjeriti stvari koje treba odnijeti u drugi grad. Zato profili na Top Điru sadrže ocjene i iskustva drugih korisnika.

Korisnicima je dostupna i mogućnost potvrde identiteta putem servisa Didit. Nakon uspješne potvrde na profilu se pojavljuje odgovarajuća oznaka. Time drugi korisnik prije dogovora može vidjeti je li osoba prošla postupak potvrde identiteta. Potvrda sama po sebi ne može jamčiti kako će se netko ponašati tijekom putovanja ili dogovora, ali korisniku daje dodatnu informaciju pri odluci s kim želi stupiti u kontakt.

Predviđene su i mogućnosti blokiranja neželjenog kontakta i prijavljivanja sadržaja ili korisnika. Tim Top Đira može pregledati prijave i reagirati kada za to postoji razlog. Ocjene se s vremenom trebaju stvarati kroz stvarna iskustva ljudi koji koriste platformu, pa korisnik prije novog dogovora može pogledati kakva su iskustva s određenom osobom imali prethodni korisnici.

Branimir i Mate pritom Top Đir opisuju kao modernu digitalnu oglasnu ploču. Takva usporedba dobro opisuje granice same platforme. Top Đir povezuje korisnike, ali ne postaje prijevoznik ili dostavna služba. Korisnici sami odlučuju hoće li prihvatiti određenu ponudu, s kim žele putovati, koliko će platiti ili naplatiti te pod kojim će uvjetima realizirati dogovor.

Takav pristup ostavlja korisnicima slobodu da dogovor prilagode konkretnoj situaciji. Jednom vozaču možda odgovara pokupiti putnika na određenoj lokaciji u Zagrebu, dok će drugi tražiti da putnik dođe na unaprijed dogovoreno mjesto. Netko će imati prostora samo za ruksak, dok će drugi moći ponijeti veći predmet. Platforma služi za pronalazak odgovarajuće osobe, dok se praktični detalji dogovaraju između ljudi koji će putovanje ili prijenos stvari stvarno realizirati.

Zajedničko putovanje može imati i jednostavnu računicu kada je riječ o troškovima. Gorivo, cestarina i ostali izdaci postoje bez obzira na to nalazi li se u automobilu jedna osoba ili više njih. Ako se nekoliko putnika dogovori o podjeli troškova, pojedinačni iznos može biti manji nego kada svatko putuje zasebno. Vozač istodobno koristi mjesto koje bi inače ostalo prazno.

Manji broj zasebnih vožnji može značiti i manje automobila na istoj relaciji. Ako se osobe koje bi inače putovale u nekoliko vozila dogovore za zajedničku vožnju, troši se manje goriva nego kada svatko putuje zasebno. Kolika će stvarna razlika biti ovisi o broju korisnika, njihovim rutama i tome zamjenjuje li zajednička vožnja putovanje koje bi se inače dogodilo drugim automobilom.

Top Đir na početku želi ukloniti i financijsku prepreku za isprobavanje platforme. Prvih 45 dana od javnog otvaranja korištenje će biti potpuno besplatno. U tom će razdoblju korisnici moći objavljivati oglase i koristiti dostupne funkcije bez plaćanja.

Za aktiviranje promotivnog razdoblja nije potrebno unositi podatke bankovne kartice. Nema automatskog prelaska na plaćenu pretplatu nakon isteka promocije niti obveze buduće kupnje. Korisnicima nakon završetka promotivnog razdoblja ostaje ono što su tijekom njega ostvarili na platformi.

Nakon prvih 45 dana Top Đir neće prijeći na model klasične mjesečne pretplate. Platforma također ne planira uzimati proviziju od iznosa koji korisnici međusobno dogovore za zajedničko putovanje ili nošenje stvari. Predviđen je sustav Đir kredita povezan s objavljivanjem oglasa.

Prema zamišljenom modelu, kredit se neće trošiti samim postavljanjem oglasa. Đir kredit trošit će se tek kada autor oglasa prihvati prvu ponudu. Time korisnik neće plaćati samo zato što je objavio ono što nudi ili traži, ako na kraju ne pronađe osobu s kojom želi realizirati dogovor.

Nova domaća platforma rješava ono poznato pitanje: “Ide li netko ovih dana prema…?”

Naknada nakon promotivnog razdoblja zamišljena je kao simboličan iznos koji bi trebao biti prihvatljiv i studentima, jednoj od skupina prema kojima je Top Đir posebno usmjeren. Osnivači pritom ne planiraju financirati platformu klasičnim oglasima niti uvoditi automatske obnove pretplate. Ideja je da korisnik unaprijed zna što plaća i kada mu se kredit troši.

Prvih 45 dana zato će Branimiru i Mati služiti i kao razdoblje u kojem će moći vidjeti kako ljudi platformu koriste u stvarnim situacijama. Jedno je predvidjeti ponašanje korisnika tijekom razvoja proizvoda, a drugo vidjeti što se događa kada netko stvarno traži prijevoz iz Zagreba prema Splitu, nudi mjesto do Rijeke ili pokušava pronaći osobu koja može ponijeti stvari do Osijeka.

„Želimo da nam ljudi kažu što im je korisno, što možemo pojednostaviti i što im nedostaje. Top Đir razvijamo za stvarne potrebe, a njih najbolje poznaju upravo korisnici“, poručuju osnivači.

Povratne informacije prvih korisnika trebale bi zato izravno utjecati na daljnji razvoj platforme. Ako se pokaže da je neki korak nepotrebno kompliciran, može se pojednostaviti. Ako korisnicima nedostaje određena informacija prije nego što nekome pošalju ponudu, ona se može dodati. Ako se pojave načini korištenja koje razvojni tim nije predvidio, i oni mogu postati dio budućih izmjena.

Branimir i Mate Top Đirom pokušavaju digitalizirati naviku koja u Hrvatskoj postoji puno dulje od same platforme. Ljudi već dijele troškove putovanja, voze prijatelje i poznanike, traže prijevoz preko interneta i šalju stvari po osobama koje putuju prema istom gradu. Razlika je u tome što se ti dogovori često odvijaju na različitim mjestima i ovise o tome poznaje li korisnik pravu osobu ili je u pravom trenutku vidio odgovarajuću objavu.

Top Đir sve te situacije pokušava okupiti na jednom mjestu. Vozač može objaviti kamo ide i ponuditi slobodno mjesto. Putnik može potražiti vožnju koja mu odgovara. Osoba koja treba nešto poslati može provjeriti putuje li netko prema željenom odredištu. Nakon toga korisnici sami odlučuju žele li se povezati i pod kojim uvjetima.

Svakoga dana između Zagreba, Splita, Rijeke, Osijeka, Zadra i brojnih drugih gradova putuju tisuće automobila. U mnogima od njih ostane prazno sjedalo. Istodobno netko na istoj relaciji traži prijevoz, a netko nekoliko kilometara dalje pokušava pronaći osobu kojoj bi mogao predati stvari za člana obitelji ili prijatelja u drugom gradu.