Od električnih auta na našim ulicama do električnih aviona koji se sve više spominju, struja postaje sve važnije pogonsko gorivo. Nije stoga čudno što se električnoj revoluciji pridružuje i morski promet i to pojavom električnih trajekata.
Brodovi su zaslužni za proizvodnju više od milijardu tona CO 2 godišnje. Ujedinjeni narodi planiraju do 2030. smanjiti ugljični otisak svih brodova za 40 posto, a brojne inicijative, poput one američkog predsjednika Bidena iz 2021. utječu na to da industrija električnih brodova raste. Prema Fortuneu, do 2027. očekuje se da će ova industrija vrijediti više od 11 milijardi dolara.
Prednosti za lokalnu zajednicu
Osim za prirodu, električni trajekti imaju brojne prednosti za lokalne zajednice. Novi trajekti mogu pomoći u smanjivanju prometa preko mostova i posljedično, smanjenju gužvi na cestama. Električni trajekti donose bolje iskustvo putovanja eliminiranjem buke, dima i vibracija koje obično prate tradicionalne trajekte, što pomaže i morskome svijetu.
Rastu tržišta pomažu i inovacije u pogledu baterija, koje su sve lakše, kompaktnije i
energetski učinkovitije. Zahvaljujući tome, održavanje električnih trajekata postaje jeftinije od
održavanja klasičnih. Mnoge moderne baterije mogu se napuniti već za 10 minuta. Naravno,
još uvijek postoji problem utjecaja proizvodnje i odlaganja baterija na okoliš za što će se
morati naći rješenje.
Skandinavija je lider
Skandinavske zemlje, koje su predvodnice u korištenju električnih automobila, predvode i ovaj novi trend električnih trajekata. Od 2019. u Danskoj e-trajekt Ellen prevozi do 200 putnika između otoka Ærø i Als, koji su međusobno udaljeni 22 nautičke milje. Šveđani ovoga ljeta planiraju testirati shuttle za 30 putnika Candela P-12 koji će postizati brzine od gotovo 60 kilometara na sat.
Norveška je u ovoj e-revoluciji otišla najdalje. Prema njihovoj turističkoj zajednici, u toj zemlji plovi više od 50 e-trajekata, uključujući i Bastø Electric s kapacitetom od 600 putnika, koji služi na najprometnijoj norveškoj trajektnoj ruti preko fjorda u Oslu.
E-trajekti u ostatku svijeta
I ostale države se polako pridružuju. Prvi e-trajekt u Ujedinjenom Kraljevstvu trebao bi sljedeće godine zaploviti u Sjevernoj Irskoj, dok je u ožujku ove godine Lisabon dobio prvi od planiranih deset električnih trajekata. U Aziji se kreće s velikim brojkama: Bangkok je naručio trideset novih e-trajekata, dok će grad Kochi u Indiji imati flotu od 78 električnih brodova. U Australiji se gradi trajekt koji će prevoziti 2 100 putnika između Argentine i Urugvaja, a u pogon će biti pušten 2025. Popularne rute u SAD-u, kao što je ona za otok Alcatraz preko puta San Francisca ili ona na slapovima Niagare, posljednjih su godina također prešle na struju.
I kod nas na struju
I Hrvatska ima svoga konja za utrku. Krajem prošle godine objavljeno je da splitska brodarska
kompanija Jadroplov u brodogradilištu 3. maj gradi prvi hrvatski putnički brod na električnu
energiju. Projekt vrijedan oko 50 milijuna eura već bi od iduće godine mogao spajati Split s
otocima poput Visa, Brača, Hvara i Korčule.
Ime Johna Ternusa sve do travnja ove godine možda nije bilo poznato ni Appleovim obožavateljima, iako stručnjak u tvrtki radi od 2001. godine i redovito se pojavljivao na raznim keynoteima. Novi izvršni direktor stoga nije došao u Apple izvana: tijekom posljednjih 25 godina postupno je napredovao od tima za dizajn proizvoda do vođenja cjelokupne hardverske inženjerske organizacije tvrtke. Tijekom karijere sudjelovao je u razvoju iPada, AirPodsa, iPhonea, Maca i Apple Watcha, pa Appleove proizvode poznaje ne samo iz perspektive direktora, već i iz perspektive inženjera.
Postoje događaji na kojima jednostavno sudjelujemo, postoje oni o kojima poslije pričamo nekoliko dana, a postoje i oni kod kojih već u trenutku kada se događaju postajemo svjesni da se nalazimo usred nečega što će ostati zapamćeno, a upravo takav osjećaj pratilo nas je jučer u Londonu, gdje se 1. rujna, tradicionalni dan povratka učenika u Hogwarts, ponovno pretvorio u globalnu proslavu jednog od najprepoznatljivijih svjetova suvremene popularne kulture.
Tehnologija je desetljećima pokušavala privući našu pažnju, pokazati nam koliko je snažna, koliko je brza i koliko toga može učiniti umjesto nas, pa smo navikli na uređaje koji neprestano svijetle, zvone, vibriraju, šalju obavijesti i traže da ih pogledamo, dodirnemo ili uključimo. Međutim, najzanimljiviji trenutak tehnološkog razvoja događa se upravo onda kada tehnologija prestane inzistirati na tome da je primijetimo, kada se njezina prisutnost povuče iz prvog plana i kada uređaj, aplikacija ili sustav jednostavno počne raditi ono što od njega očekujemo bez potrebe da o njegovom postojanju svakoga dana iznova razmišljamo.
Živimo u vremenu u kojem je gotovo svaka praznina postala prilika za posezanje za ekranom. Čekanje u redu više nije samo čekanje, nekoliko minuta prije spavanja rijetko ostaje nekoliko minuta tišine, vožnja tramvajem gotovo automatski postaje vrijeme za pregledavanje sadržaja, a trenutak u kojem nemamo što raditi sve češće doživljavamo kao problem koji treba što prije riješiti. Dovoljno je nekoliko sekundi bez podražaja da ruka sama potraži telefon, da se otključa ekran i da se pred očima pojavi beskonačan niz poruka, fotografija, vijesti, videa i obavijesti koje privremeno ispune prostor koji je prije pripadao dosadi, razmišljanju ili običnom promatranju svijeta oko sebe. Ono što je nekoć bilo normalno stanje ljudskog života, odnosno mogućnost da jednostavno sjedimo i ne radimo ništa, danas mnogima postaje gotovo neugodno iskustvo.
Postoje telefoni koje uzmete u ruke i odmah počnete razmišljati o njihovim specifikacijama, procesoru, kamerama i broju gigabajta, a postoje i oni uređaji koji vas, barem na prvi pogled, natjeraju da prestanete razmišljati o tehnologiji i jednostavno ih počnete koristiti, a upravo se takav dojam stvara s modelom motorola signature, novim premium adutom Motorole koji je osmišljen kao spoj vrlo tankog dizajna, ozbiljne tehnologije i onog pomalo neopipljivog osjećaja luksuza koji se ne dobiva samo popisom značajki.
Malo koji pojam tako dobro opisuje promjene u svijetu rada kao workation. Ideja je jednostavna: posao se ne prekida, ali se mijenja adresa. Rad od kuće ili iz klasičnog ureda zamjenjuje se radnim danom iz kućice na obali ili planinskog apartmana.
Nova Galaxy Z serija otvara poglavlje u svijetu preklopnih uređaja s tri različita iskustva osmišljena za vrhunsku produktivnost, impresivno istraživanje sadržaja i osobno izražavanje.
U vremenu kada zdravlje postaje jedna od najvažnijih životnih vrijednosti, tehnologija sve više prelazi granicu između praktičnog uređaja i osobnog asistenta koji nas svakodnevno prati, razumije i pomaže nam donositi bolje odluke. Upravo u tom smjeru Samsung predstavlja novu generaciju svojih nosivih uređaja, pametne satove Galaxy Watch Ultra2 i Galaxy Watch9, koji nisu zamišljeni samo kao produžetak pametnog telefona, već kao napredni zdravstveni suputnici koji korisnicima omogućuju dublje razumijevanje vlastitog tijela, svakodnevnih navika i životnog ritma.
Filip Rudan ovih je dana svojim pratiteljima pokazao rezultate redovitih treninga, a fotografije i snimke koje je podijelio otkrile su koliko se njegov izgled promijenio zahvaljujući vremenu provedenom u teretani. Mladi pjevač pozirao je bez majice i bez puno skrivanja pokazao isklesanu figuru, definirane trbušne mišiće, snažna ramena i ruke te posebno razvijene noge, iza kojih očito stoji ozbiljan rad.
Vlaho Arbulić još je jednom pokazao zašto već godinama slovi za jednog od najzgodnijih Hrvata, a ovoga puta u prvom planu našla se forma na kojoj mu bez problema mogu zavidjeti mnogi muškarci.
Par se vjenčao 27. rujna 2025. godine u Santa Barbari u Kaliforniji, a ceremoniju je vodio reper Lil Dicky, koji s Blancom i Kristin Batalucco vodi podcast.
Kate i Danny svoju su ljubavnu priču započeli 2016. godine, nakon što su se poznavali čak 15 godina. Par je 2018. dobio kćer Rani Rose, a Fujikawa je Kate zaprosio u rujnu 2021.
